第一百零二章 三轮车路试（两章连发） (第2/4页)

是花了心思。

    工程部黄晨脸上露出笑意：“张厂长，这要不是急着去路试，很多细节还可以处理得更好！”

    张开平也笑起来，这进度确实够快。

    电动三轮车初始信息已经提交工信部备案成功，相关的路试资料市里也批下来了。

    接下来，就是道路测试了。

    随着汽车行业的发展，对质量要求越来越高，现在的车企在新款新车上市前，都会进行严格的道路测试。

    这种实际道路测试中，不仅能发现新车存在的各种问题，还能对细节进行优化处理。

    虽然大部分电动三轮车厂没有路试这一环节，但凤凰必须有！

    凤凰所有的产品，必须在出厂前就要达到最优的状态。

    特别是摩托车、三轮车这一类高风险性的产品，安全性更是重要！

    凤凰，决不允许任何有问题的产品上市！

    “行吧，接下来路试的事情，就交给你们工程部了。”

    “有任何情况及时和项目部沟通！”

    “行！”

    张开平和黄晨短暂寒暄后，工程部的同事们便兴奋地将备用电源和各种工具搬入车斗，随后两人一组上车就位。

    本次路试黄晨负责，四辆车四个小组，分别负责不同的项目。

    第一组负责测试仪表、灯光、cao作系统、电机数据。

    第二组负责行驶过程中的驾驶感受、噪音测试、异响测试、人机交互等。

    第三组负责极限测试，主要测试电机、电池在高强度、长时间、长里程下的表现。

    而第四组主要电池续航测试，包括各种工况、各种时速下的续航测试，以及“大力模式”下的最大续